Когда мы размышляем о будущем городов (как сделать их более безопасными, экологически чистыми, пригодными для жизни), мы зачастую задумываемся о том, как в них будут перемещаться люди и товары. Во многих регионах мира именно дороги определяют транспортную систему. Изменяя представление об автотранспортных средствах, мы переосмысливаем дальнейшее развитие городов и физических пространств общего пользования как таковых.
Одной из наиболее впечатляющих тенденций в области развития дорожного транспорта является автоматизация. В представлениях общественности о возможном будущем транспорта автономный автомобиль соседствует с идеей о летающих автомобилях. Однако благодаря таким технологиям, как компьютерное зрение, искусственный интеллект и периферийная обработка, автономные автомобили быстро перешли из области научной фантастики на порог повсеместного распространения.
Mobileye — это компания, принадлежащая корпорации Intel и обладающая накопленным за десятилетия опытом разработки технологий помощи водителям, которыми уже оснащены более 60 миллионов автомобилей по всему миру. Более 25 автопроизводителей применяют технологию Mobileye в целях повышения безопасности своих автомобилей. Опираясь на свой обширный опыт работы в отрасли, компания Mobileye выводит автономные автомобили на дороги. Они проходят испытания на улицах Мюнхена, Детройта, Токио и Израиля.
Но автономные автомобили и применяемые в них технологии обеспечения электроэнергией и связи обладают потенциалом, сопособным радикально изменить функционирование городов.
Что делает автомобиль автономным?
Беспилотные автомобили в массовой культуре варьируются от медлительных кроссоверов, движущихся по установленному маршруту в фильме «Парк Юрского периода*», до приводимого в движение магической силой и живущего своей собственной жизнью ретроавтомобиля марки «Форд*» в фильме «Гарри Поттер и тайная комната*». Разрабатываемые в реальном мире автономные автомобили также характеризуются различной степенью автоматизации.
Общество инженеров автомобильной промышленности определяет шесть различных уровней автоматизации автомобилей. На нулевом уровне управление автомобилем полностью осуществляет водитель, а на уровнях 1–5 степень автоматизации постепенно увеличивается. Автоматизация начинается с типичных функций, таких как система автоматического поддержания заданной скорости (круиз-контроль), и доходит до полностью беспилотных автомобилей. 4-й уровень предусматривает почти полную автоматизацию, но водитель нужен, чтобы перейти на ручное управление в случае необходимости, в то время как 5-й уровень не требует никакого взаимодействия с человеком или внимания к действиям автономного автомобиля.
В качестве ориентира относительно прогресса, достигнутого в разработке автономных автомобилей, можно назвать Mobileye Drive™, недавно выпущенную компанией Mobileye систему беспилотного вождения 4-го уровня. Это означает, что управление автомобилем может осуществляться полностью автоматически без водителя. Однако человек по-прежнему удаленно контролирует ситуацию, чтобы заблокировать автоматику и перейти на ручное управление в тех редких случаях, когда это может понадобиться.
Водитель не обязательно должен будет находиться в автомобиле в будущем. Партнерство компании Mobileye с фирмой доставки Udelv направлено на ввод в эксплуатацию до 35 000 автономных транспортных средств к 2028 году. Эти транспортные средства 4-го уровня будут автономными, но с использованием телеуправления, что позволит удаленным водителям маневрировать в определенных местах, например на парковках, в зонах погрузки или в жилых комплексах. Системы телеуправления позволяют сократить число водителей, необходимых для управления большими парками автомобилей.
Системы с использованием автономных автомобилей приобретают особую важность для дорог и городов благодаря модульной платформе беспилотного вождения типа «мобильность как услуга» (Maas), которую предоставляет компания Mobileye. Услуги по управлению парком транспортных средств, находящиеся на уровне над технологией беспилотного вождения и автомобилями, обеспечивают операторов средствами для принятия осознанных решений, направленных на своевременное пополнение заряда, техническое обслуживание и мойку транспортных средств, или на одобрение любых конкретных маневров, выполняемых транспортным средством.
В еще более широких масштабах интеллектуальные воможности и аналитические данные обеспечивают задействование автономных автомобилей по мере необходимости, исходя из прогнозируемой и оперативной потребности в перевозке пассажиров и доставке товаров. Принимая решения на основе городских данных, поставщики услуг могут обеспечить эксплуатацию автономных автомобилей в рамках систем, нацеленных на повышение эффективности и экологической чистоты городской инфраструктуры, вместо того, чтобы способствовать образованию заторов на дорогах.
Более безопасные, эффективные и экологически чистые города
Одним из наиболее очевидных преимуществ автономных автомобилей является безопасность, которую они обеспечивают. Более 90% аварий на дорогах Евросоюза обусловлены ошибками со стороны человека, и эти трагические происшествия ежегодно уносят более 40 000 жизней. Водители могут вести себя непредсказуемо, испытывать усталость или могут отвлечься от управления. Автономные автомобили способны предотвратить все эти распространенные причины дорожно-транспортных происшествий. Для среднестатистического пассажира отсутствие водителя в кабине автомобиля, возможно, является самым пугающим аспектом использования автономных автомобилей, однако потенциально это может значительно повысить безопасность на дорогах. Кроме того, автономные автомобили повышают доступность транспорта. Городские системы общественного транспорта (например, сети метрополитена и автобусных перевозок) зачастую недоступны для пользователей инвалидных колясок или лиц с ограниченными возможностями. Автономные автомобили могут обеспечить мобильность многих людей, которые не имеют иной возможности управлять транспортными средствами.
К тому же водители, несмотря на весь их практический опыт и желание сэкономить деньги на топливе, характеризуются неэффективностью. Автономные автомобиле по замыслу разработчиков избегают непредсказуемых маневров, равно как энергозатратного ускорения и резкого торможения. Способность автономных автомобилей устанавливать соединение друг с другом и окружающими объектами инфраструктуры может даже сократить потребность в светофорах или знаках «Движение без остановки запрещено». Благодаря более умным транспортным средствам, подключенным к транспортной инфраструктуре города, можно будет сократить число дорожных пробок и проезжать территорию городов более эффективным образом.
В современных городах дорожное движение и скопление автотранспорта также являются серьезными источниками загрязнения воздуха. Вместе с тем, установлены предельные сроки введения запретов во всем мире на продажу новых автомбилей, работающих на бензине или дизельном топливе, что указывает на то, что в будущем большая часть автомобилей будет оснащена электродвигателями. Этот переход означает, что, когда на дорогах появятся полностью автоматизированные транспортные средства, они несомненно будут электрическими.
Эффективность за счет автоматизации будет играть важную роль в сокращении влияния электромобилей на общее энергопотребление. При этом автономные автомобили также могут помочь городам обеспечивать энергоснабжение в период повышенного потребления за счет технологии «виртуальной электростанции» (отдача накопленной в аккумуляторе энергии в электросеть). В процессе зарядки электромобилей их можно подсоединять к центральной электросети в то время, когда потребность в электроэнергии и тарифы на нее ниже (например, в ночное время). При этом данная взаимозависимость может действовать в обоих направлениях. В случае непредвиденного резкого повышения потребления электросеть может использовать для удовлетворения повышенного спроса электричество, накопленное в подсоединенных к ней аккумуляторах электромобилей. В масштабах страны или города объем электроэнергии, получаемой от каждого автомобиля, может быть минимальным, но такой подход может предотвратить катастрофические последствия для той или иной электросети.
Автономные автомобили становятся все более популярными. По мере повсеместного распространения они преобразуют работу наших дорог и помогают переосмыслить организацию транспортных сетей.
* Другие наименования и товарные знаки являются собственностью своих законных владельцев.